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    數控車床的發展
           為適(shi)應(ying)全球(qiu)制(zhi)造行業的(de)需求(qiu),數(shu)控系統網(wang)絡(luo)化(hua)是(shi)必然(ran)(ran)發(fa)展方向(xiang)。網(wang)絡(luo)可(ke)以把(ba)世界上的(de)資(zi)源進行最(zui)優配置,數(shu)控系統的(de)網(wang)絡(luo)化(hua)最(zui)先是(shi)企(qi)業內(nei)(nei)部的(de)數(shu)控系統網(wang)絡(luo)化(hua),數(shu)控之間通(tong)過企(qi)業內(nei)(nei)部局域網(wang)進行相(xiang)互通(tong)信,然(ran)(ran)后再(zai)經由因(yin)特網(wang)通(tong)向(xiang)企(qi)業外部,這就是(shi)所謂的(de)Inter-net/Internet技術。這樣就把(ba)世界上幾乎所有(you)的(de)數(shu)控系統聯系起來,促(cu)成了世界資(zi)源的(de)優化(hua)配置。
            隨著(zhu)加工(gong)(gong)(gong)效率的(de)提高(gao),人們對(dui)物質(zhi)需求(qiu)(qiu)的(de)大量增(zeng)加,數(shu)控(kong)系統工(gong)(gong)(gong)作(zuo)時間越(yue)來(lai)越(yue)長(chang),這就(jiu)(jiu)必(bi)然需要(yao)(yao)(yao)數(shu)控(kong)系統在(zai)長(chang)時間內能(neng)(neng)夠保(bao)證其穩(wen)定性(xing),加工(gong)(gong)(gong)的(de)產品才能(neng)(neng)合格。這就(jiu)(jiu)對(dui)數(shu)控(kong)系統提出了(le)高(gao)可靠性(xing)的(de)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu),對(dui)于每天工(gong)(gong)(gong)作(zuo)兩班(ban)的(de)無(wu)人工(gong)(gong)(gong)廠而言,如(ru)果要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)在(zai)16小時內連續(xu)正(zheng)常工(gong)(gong)(gong)作(zuo)、無(wu)故障率達99%以上(shang),則數(shu)控(kong)車床的(de)平均無(wu)故障運行(xing)時間就(jiu)(jiu)必(bi)須大于3000小時。這就(jiu)(jiu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)數(shu)控(kong)配置、主軸及伺(si)服(fu)驅動等的(de)平均無(wu)故障運行(xing)時間必(bi)須在(zai)10萬小時以上(shang)。日本FANUC系統早在(zai)20世紀(ji)80年代末就(jiu)(jiu)能(neng)(neng)夠達到這種高(gao)可靠性(xing)的(de)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu),現在(zai)正(zheng)向更高(gao)可靠性(xing)方向發展(zhan)。
            在生產過程(cheng)中,往往發現(xian)這樣的(de)(de)現(xian)象(xiang):一(yi)個零件本身被刀具加(jia)工的(de)(de)時間(jian)不(bu)(bu)長,而工人裝夾的(de)(de)時間(jian)有時候大于(yu)加(jia)工時間(jian)。這種在零件加(jia)工過程(cheng)中大量(liang)的(de)(de)無功效(xiao)時間(jian)對于(yu)生產來說是(shi)不(bu)(bu)利的(de)(de),所以現(xian)代自動化高的(de)(de)工廠(chang)一(yi)般的(de)(de)數(shu)控(kong)(kong)車(che)床(chuang)配有工件搬運、自動上下料(liao)、自動換刀等(deng)系(xi)統(tong),可(ke)以盡可(ke)能(neng)降低這些無功效(xiao)時間(jian)。這種能(neng)夠把多種不(bu)(bu)同功能(neng)的(de)(de)系(xi)統(tong)整合在一(yi)臺數(shu)控(kong)(kong)車(che)床(chuang)的(de)(de)過程(cheng)就(jiu)是(shi)數(shu)控(kong)(kong)系(xi)統(tong)的(de)(de)負荷化。