在(zai)制造車身的(de)時候，汽車生產廠家為(wei)了防止金(jin)(jin)屬焊接(jie)殘留物、水、雪、塵土(tu)等聚集在(zai)車身外露(lu)邊緣處引起鋼板銹蝕，通(tong)常(chang)會(hui)(hui)在(zai)外露(lu)的(de)板件結(jie)合處施涂(tu)鈑(ban)金(jin)(jin)膠(jiao)。但在(zai)做(zuo)鈑(ban)金(jin)(jin)維(wei)修(xiu)的(de)時候，許多(duo)部(bu)位的(de)鈑(ban)金(jin)(jin)膠(jiao)經(jing)(jing)常(chang)會(hui)(hui)受到損(sun)壞(huai)，不(bu)得(de)不(bu)重新施涂(tu)。在(zai)進(jin)行鈑(ban)金(jin)(jin)膠(jiao)施涂(tu)工作時，經(jing)(jing)常(chang)會(hui)(hui)因(yin)(yin)為(wei)設備、技術等因(yin)(yin)素的(de)影響(xiang)，造成施涂(tu)后不(bu)能達到應(ying)有的(de)效果(guo)，美(mei)觀性差、維(wei)修(xiu)痕跡明顯(xian)。筆者通(tong)過在(zai)日(ri)常(chang)工作中的(de)積累，總結(jie)出了一(yi)些自(zi)己的(de)方(fang)(fang)法。如按此方(fang)(fang)法涂(tu)抹，效果(guo)比較(jiao)理想，幾乎可與原車的(de)媲美(mei)。在(zai)這(zhe)里筆者將(jiang)經(jing)(jing)驗介紹給大家，以期達到拋磚引玉的(de)作用。

    在外(wai)露邊緣縫隙處施(shi)涂(tu)鈑金膠一般有3種(zhong)方法(fa)(fa)：刷涂(tu)法(fa)(fa)(用于施(shi)涂(tu)不明顯的(de)(de)部位，如后(hou)圍板下部、大梁(liang)內側等(deng))；手指擠壓法(fa)(fa)(用于較明顯的(de)(de)部位，如后(hou)備廂(xiang)的(de)(de)開口(kou)凹(ao)槽處)；一次成(cheng)形(xing)法(fa)(fa)(用于明顯部位，如車門、機蓋等(deng))。由(you)于第1種(zhong)方法(fa)(fa)技術要(yao)(yao)求較低，在這里(li)我們將不作詳細介紹(shao)，筆者重點介紹(shao)后(hou)2種(zhong)施(shi)涂(tu)方法(fa)(fa)。無論采(cai)用何種(zhong)方法(fa)(fa)，維(wei)修技師需要(yao)(yao)注意：在涂(tu)抹時應盡量與(yu)車輛的(de)(de)原(yuan)膠體外(wai)型保持一致。 

    在進行操作之前，維(wei)修(xiu)技(ji)師需要做好準備工(gong)作，尤其是安(an)全保護工(gong)作。在涂抹的過(guo)程中，維(wei)修(xiu)技(ji)師要戴(dai)好護目鏡、防(fang)塵口罩(可吸(xi)收有機(ji)溶劑型(xing))、工(gong)作帽、防(fang)溶劑手(shou)套和穿(chuan)好安(an)全鞋等。

    一(yi)、手指擠(ji)壓法(fa) 

    1．準備的工(gong)具及材料(liao) 

    膠(jiao)槍(qiang)及鈑金(jin)膠(jiao)各1支，以及汽油、棉(mian)紗、環氧底漆等(deng)。 

    2．施(shi)涂流程 

    (1)將接縫(feng)處(chu)擦(ca)拭干凈，去除油(you)污(wu)、水(shui)、鐵(tie)銹和殘余膠體，涂(tu)(tu)抹(mo)(mo)環氧(yang)底漆(qi)。如果接縫(feng)處(chu)修復過，應等到原子灰涂(tu)(tu)抹(mo)(mo)打磨(mo)并噴(pen)涂(tu)(tu)底漆(qi)后再進行(xing)涂(tu)(tu)抹(mo)(mo)鈑金膠。

    (2)將鈑(ban)金膠(jiao)(jiao)(jiao)的膠(jiao)(jiao)(jiao)嘴用刀片削開1個(ge)小洞。這(zhe)個(ge)洞不能太(tai)大，因為此方(fang)法(fa)涂抹(mo)膠(jiao)(jiao)(jiao)層較薄，不需要太(tai)多(duo)的膠(jiao)(jiao)(jiao)。如(ru)果(guo)洞太(tai)大，擠壓出來的膠(jiao)(jiao)(jiao)過多(duo)，會增加涂抹(mo)的工作強(qiang)度，造成不必要的浪費。用膠(jiao)(jiao)(jiao)槍將膠(jiao)(jiao)(jiao)均勻地(di)擠在接縫處。

    (3)維修技師(shi)戴上(shang)防溶劑手(shou)套后(hou)把膠(jiao)擠到縫(feng)隙(xi)內，然后(hou)把手(shou)套上(shang)殘留的(de)膠(jiao)用棉紗擦去(qu)，再沾上(shang)汽(qi)油，把接縫(feng)處的(de)膠(jiao)抹平，并把接縫(feng)周圍多余的(de)膠(jiao)抹去(qu)。這一步工作比較繁瑣，稍(shao)不(bu)注(zhu)意就會(hui)把接縫(feng)處的(de)膠(jiao)抹爛(lan)(在操作時，要蘸(zhan)上(shang)汽(qi)油，這樣做的(de)目的(de)是(shi)避免鈑金膠(jiao)沾到手(shou)套上(shang)，同時涂抹后(hou)膠(jiao)的(de)表面會(hui)很平)。

    二、一次成形法

    車輛在制造的時候因為是機械(xie)化操(cao)作(zuo)(zuo)，一次成形(xing)比較容易。在維修工作(zuo)(zuo)中，維修技師進行(xing)一次成形(xing)操(cao)作(zuo)(zuo)時，擠壓膠(jiao)體力度和移(yi)動的速(su)度不(bu)均勻、運動軌跡不(bu)理想，都會出現涂(tu)膠(jiao)粗細不(bu)均勻、表面不(bu)光滑等現象。

    1．準(zhun)備(bei)的(de)工具及材料

    膠槍、鈑(ban)金(jin)膠、汽油(you)、棉(mian)紗、環氧底漆、紙膠帶、圓規(gui)、薄鐵皮(pi)(可以(yi)用廢鈑(ban)金(jin)膠管的鐵皮(pi)代替(ti))、鐵皮(pi)剪、尖嘴鉗、刀片、卷尺和橡膠刮刀等。

    2.施涂(tu)流程(以后備廂(xiang)蓋涂(tu)抹(mo)為例)

    (1)將接縫處徹底擦拭干凈，去(qu)除(chu)油污、水、鐵銹和殘余膠體，涂抹環氧底漆。